一．锁模部分故障问题与处理方法

1．不锁模

①．检查安全门前行程开关，并修复。

②．检查电箱内24V5A电源，换保险及电源盒。

③．检查阀芯是否卡住，清洗阀芯。

④．检查I/O板是否有输出，电磁阀是否带电。

⑤．检查液压安全开关是否压合，机械锁杆挡板是否打开。

2．开合模机绞响

①．检查润滑油管是否断开，若是的话，必须重新接好油管。

②．润滑油油量小，加大润滑油量，建议50模打油一次或用手动加足润滑油。

③．锁模力大，检查模具是否需大锁模力，调低锁模力。

④．放大板电流调乱，检查电流参数是否符合验收标准，重新调整电流值。

⑤．平行度超差，用百分表检查头二板平行度是否大于验收标准；调平行度。

3．等几秒钟才开模

①．起动速度慢，检查螺丝阻尼是否过大，调小螺丝阻尼孔。

②．阻尼螺丝钉中间孔太大，检查Y孔螺丝阻尼是否过大，换中心孔细的阻尼钉。

4．开锁模爬行

①．二板导轨及哥林柱磨损大，检查二板导轨及哥林柱，更换二板铜套，哥林柱，加注润滑油。

②．开锁模速度压力调整不当，设定流量20，压力99时锁模二板不应爬行，调节流量比例阀孔，或先导阀孔，调整比例阀线性电流值。

③．管道及油缸中有空气，排气。

5．开模开不动

①．增加开锁模速度，压力流量过小未调好，检查开锁模速度，压力是否适当，加大开锁模压力，速度。

②．锁模电子尺零位变，检查锁模伸直机绞后是否终止在零位，重新调整电子尺零位。

③．检查是否反铰。

6．自动生产中调模会越来越紧或越松

①．调模电磁阀内漏，检查电磁阀是否为“O”型，更换电磁阀或是否电磁阀不工作时带24V电。

②．手动打其它动作时是否有调模动作，并看阀是否卡死。

7．锁模后其它动作工作时，全自动慢慢开模

①．油制板泄漏，检查或更换特快锁模阀，更换油制板。

②．开模阀泄漏，开动油泵并锁模终止，按射台或射胶动作，二板是否后移，更换开模油阀。正常为开锁模不动。

8．锁模时只有开模动作

①．接错线，检查有否24VDC到阀，检查线路并接线。

②．卡阀或装错阀芯，检查阀芯是否装错，或堵塞，重新装阀芯或清洗。在正常情况下开锁模动作是不动的。

9．锁模不畅

①．A、B孔调整不当，设定系统流量20，压力99时，观察锁模动作是否爬行，重新调整或换阀。

②．油路中有空气，听油路中有无空气声，检查油中有无气泡，需排气。

③．放大板斜升斜降调整不当，观察电流表电流值与升降变化或与转速是否成比例，调整放大板。

10．锁模不起高压，超出行程

①．限位开关超出限位，检查调模是否合适，调整适当模厚；检查马达是否是正常状态。

②．液压限位超过行程，电子尺行程位置是否合适，检查调模是否合适，适当调模向前。

11．手动有开模终止，半自动无开模终止

①．开模阀泄漏，手动打射台后动作，观察二板是否向后退，更换开模阀。

②．检查电子尺最大行程及压力流量。

12．无顶针动作

①．顶针限位开关坏，用万用表检查24V近接开关是否亮灯。更换顶针限位开关。

②．卡阀，用六角匙压顶针阀芯是否可移动，清洗压力阀。

③．顶针限位杆断，停机后用手取出限位杆，更换限位杆。

④．顶针开关短路，用万用表检查顶针开关对地0电压，更换顶针开关。

⑤．电子尺位置设置不当。

13．半自动时顶针失控

①．顶针板坏，检查线路是否正常，正常电压DV24V。维修顶针板。

②．线断，全面检查开关连接线，I/O板上连接线。检查线路，重新接线。

③．检查模具有无走位。

④．油缸活塞杆密封圈是否损坏。

14．开模时声音大

①．比例线性差，开合模时间位置压力流量调节不良，检查参数中斜升斜降，调整参数中的斜升斜降。

②．锁模机铰润滑不良，检查哥林柱，二板滑脚，机铰润滑情况, 加大润滑，增加打油次数。

③．模具锁模力过大，检查模具受力时锁模力情况，视产品情况减少锁模力。检查时间位置是否合适。

④．头二板平行度偏差，检查头板二板平行度。调整二板，头板平行误差。

⑤．慢速转快速开模设定位置过小，速度过快。检查慢速开模转快速开模位置是否恰当，慢速开模速度是否过快。加长慢速开模位置，降低慢速开模的速度。

15．半自动有2次锁模动作

①．锁模阀芯没有完全复位，检查锁模动作完成后下一个动作是否连续性太强。增加下一个动作的延时时间。

二．调模部分故障问题与处理方法

1．不能调模

①．机械水平及平行度超差。用水平仪角尺检查。调整平行度及水平。（针对大机型，小机型影响不大）

②．压板与调模丝母间隙过小。用塞尺测量。调整压板与螺母间隙，调模螺母与压板间隙（ 间隙≤0.05m m ）。

③．烧螺母：检查螺母能否转动发热是否有铁粉出来。更换螺母。

④．上下支板调整。拆开支板锁紧螺母检查。调整调节螺母。

⑤．I/O板坏。在电脑页面上检查输出点是否有信号。维修电子板。

⑥．调模阀芯卡死。拆下阀检查。清洗阀。

⑦．调模马达坏：检查油马达。更换或修理油马达。

三．注射部分故障问题与处理方法

1．不能射胶

①．射咀有异物堵塞。检查射咀是否堵塞。清理或更换射咀。

②．分胶咀断。拆开法兰检查分胶咀是否断裂。更换分胶咀。

③．射胶方向阀卡死。检查方向阀是否有24V电压，线圈电阻15-20欧姆，如正常则阀堵塞。清洗阀或更换方向阀。

④．射胶活塞杆断。松开射胶活塞杆紧母，检查活塞杆是否断裂。更换活塞杆。

⑤．料筒温度过低。检查实际温度是否达到该料所需的熔点温度。重新设定料筒温度。

⑥．射胶活塞油封损坏。检查活塞油封是否己坏。更换油封。

2．射胶起步声音大

①．射胶速度起步过快。观察射胶速度起步快慢变化。调整射胶流量、速度。

②．油路中有空气。观察各动作是否有震动。

3．射胶终止转熔胶时声音大：

①：射胶时动作转换速度过快。检查射胶有否加大保压。加大保压，调整射胶级数，加熔胶延时。

4．射胶量不稳定

①．油缸油封磨损。观察压力表压力保持情况。更换油封。

②．分胶咀，分胶圈磨损。用2次射胶检出。更换分胶咀三件套。

③．料筒磨损。用2次射咀检出，拆料简检查磨损情况。更换熔胶筒。

5．半自动无射胶动作

①．射台前进未终止。检查射台前或锁模行程开关是否正常。检查线路及行程开关。

②．断线。检查线路。重新接线。

③．锁模归零。机铰伸直时位置为0。重新调整电子尺零位。

6．半/全自动工作时，料筒温度逐步超过设定值

①．熔胶转速过快。用转速表测试螺杆转速是否过快。降低熔胶转速。

②．背压过大。观察制品，背压表值，尽可能降低背压。

③．螺杆与料筒磨擦。拆螺杆，料筒，检查磨损情况。更换料筒或螺杆。

④．温度设定不当。检查实际温度是否过低。重新设定温度。

⑤．塑胶所受剪切热过大。检查前段，中段温升。降熔胶转速，背压。

7．熔胶时螺杆响

①．传动轴安装不当。分开螺杆转动检查有否声响，如有则拆平面轴承。重新装配。

②．平面轴承坏。分开螺杆检查转动部分有响声。则更换平面轴承。

③．螺杆弯曲。拆下螺杆检查。更换螺杆。

④．螺杆有铁屑。拆开螺杆检查。 清理螺杆。

⑤．用百分表检查调整螺杆的同轴度。0.05mm左右跳动为正常。

8．不能熔胶

①．烧轴承或传动轴爆裂。分开螺杆再熔胶并观察声音。更换轴承。

②．螺杆有铁屑。分离螺杆与料筒，查螺杆是否有铁屑。拆螺杆清理。

③．熔胶阀堵塞。用六角匙顶阀芯看是否移动。清洗电磁阀。

④．熔胶马达损坏。分开熔胶马达，熔胶不转时。更换或修理熔胶马达。

⑤．烧坏发热圈。用万用表检查是否正常。更换发热圈。

⑥．插头松。检查熔胶油制插头是否接触不良。接紧插头。并检查有无24电源。

9．熔胶时背压不能调整

①．背压阀坏。下料加大背压。检查螺杆是否后退。清洗背压阀。

10．产品有黑点

①．螺杆有积炭。检查清洗螺杆，料筒。

②．料筒有积炭及辅机不干净。检查上料机有无灰尘。抛光料筒及清理辅机。

③．分胶咀组件腐蚀。检查分胶咀。更换分胶咀组件。

④．法兰，射咀有积炭。清理更换。

⑤．原材料不洁，检查原材料。更换原料。

⑥．温度过高，熔胶背压过大。检查各段温度。降温减背压。

11．螺杆混色不良

①．材料间题。检查色粉质量。更换材料。

②．温度过低。检查实际温度与料所需温度。加高温度。

③．背压过低，检查背压。加大背压。

④．拌料时间短。加长拌料时间或更换成混炼头。

⑤．转速过低。检查螺杆转速。提高螺杆转速。

12．无抽胶动作

①．背压大。检查手动熔胶时射咀喷胶快慢。降低背压。

②．断线。抽胶阀断线。

③．方向阀阀芯不灵活。用内六角扳手按阀芯检查是否自由活动。清洗阀芯。

13．熔胶时，马达摆尾

①．轴承坏。观察熔胶时有无异声。更换轴承。

②．斜珠轴承调整不当。观察传动轴有无摆动。重新调整间隙。

③．螺杆变形。分开螺杆观察传动轴转动情况。更换螺杆。

④．射台后板铜套磨损2条导杆变形或固定螺丝松。观察二板铜套是否磨出铜粉。更换铜套。

14．射胶动作两次

①．射咀孔径太小，射胶时阻力太大。

②．射咀发热圈坏，检查发热圈或更换 。

③．检查压力流量输出有无化。

15．螺杆断原因

①．射移不同步，调整射移同步±0.05

②．射胶油缸不同步，调整射胶油缸同步±0.05

③．原材料与注塑机螺杆性能不配。

④．温度没有达到所用料的熔点。

⑤．等到温度刚刚达到就转动螺杆。

⑥．发热筒烧坏不加热，检查有无防冷功能，更换发热筒。

四．液压部分故障问题与处理方法

1．液压油污染

①．油中混入空气。主要由于管接头，液压泵，液压缸等密不好。表现在油箱上有气泡。

②．油中混入水分。会使油液变成乳白色。主要原因冷却器漏水或环境潮湿。

③．油中混入固体杂质。主要是切屑，焊渣，锈片以及金属粉未。

④．油中产生胶质状物质。主宴是密封件被油液浸蚀或油液变质，使油液中产生胶状物质，这种胶质状物质常常使小孔堵塞。

2．温度对液压油的粘度有什么影响

①．当温度升高时，油的粘度下降。油液粘度的变化直接影响液压系统的性能和泄漏量。（正常温度在30~50℃之间）

3．爬行故障

①．润滑条件不良。出现“停顿—滑行—停顿”。加大润滑量。

②．液压系统中浸入空气。需排气。

③．机械刚性原因。零件磨损变形，引起摩擦力变化而产生爬行。更换零件。

4．开机生产一段时间后，油泵响

①．吸油管质量不好或喉码未收紧。拆滤网检查是否变形。吸油管是否分层。更换油管，滤网。

②．滤网不干净。液压油杂质是否过多。清洗滤网。

③．油泵磨损：检查油泵配油盘及转子端面磨损情况。更换油泵。

5．马达起动后，压力表有压力，没有流量

①．DA板坏，维修DA板。

②．溢流阀卡住。拆下溢流阀检查，清洗溢流阀或更换压力表检查。

6．无压力流量

①．检查电机油泵转动方向是否正常。

②．检查有无漏油。

③．检查压力流量阀有无电流。

④．有内六角顶住压力阀芯是否起压，更换或清洗。